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上述小型券商资管人士解读道,新规对券商资管业务具有巨大冲击。通道等“传统业务模式”将逐渐萎缩,主动管理将成为大势所趋。业内比较一致的转型方向就是发挥私募优势,加强主动管理,是券商资管的根本出路。相比于公募,私募投资范围更广,限制更少。银河证券非银分析师武平平在最新研报中称,“去刚兑、去杠杆、去通道”环境下,提升投资管理能力是券商资管的核心竞争力,主动管理能力强且风控合规完善的券商受到的影响相对较小,且未来优势会愈发明显,主动管理能力弱且风控不完善的券商受到的冲击相对较大。

8月7日深夜,途歌南京地区的运维人员将城区内最后的100余辆大众Polo轿车集中开往停车场北京等各地运营被指停滞在途歌入驻的其他城市中,拖欠线下运维人员垫付费用的情况同样存在。百度贴吧“途歌吧”内,自称为“北京途歌地勤”的人士爆料称,“北京途歌公司大部分地勤离职,地勤是需要垫付费用,报销一个月都不下来,现在让办公室人员都下去收车,而且运行范围缩小,很多车没油。”

北京城“东强西弱”大望路成最强地铁辐射圈《报告》对北京405个地铁站辐射圈进行综合排名,位于朝阳区的大望路站夺得第一,国贸、东单、东大桥、东直门、王府井、海淀黄庄、三元桥、西单与双井站分列二至十名。通过对前十名的分析可以发现,王府井、西单、国贸三站为核心的三个老牌商圈地位稳固,联手拿下了前十名站点中的一半以上。其中,位于国贸商圈的大望路站辐射圈在商业、商务、居住和休闲娱乐等多项指标中都表现优异。东单、王府井和西单等地铁站辐射圈,虽然在商业、商务和休闲娱乐方面成绩优异,但居住功能方面的表现却不及大望路,成为其短板。

滴滴的核心业务实际上仍增长强劲。根据虎嗅网报道,目前滴滴账面金额高达100亿美元。即便是持续的亏损,仍能让滴滴“过冬”。这家公司真正的经营风险之一来自政策层面。交通运输部等七部委共同颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,自2016年11月1日起开始实施。各地推出多项相关监管措施,针对车辆和司机的准入门槛、乘车与数据安全、营销与定价方式等几个方面做出规范。然而,2018年连续两起司机杀人事件,尤其是8月的乐清顺风车司机恶性杀人事件,让滴滴进入了反思和整改期,相关举措包括创始人公开道歉、人事处罚、接受相关部门进驻检查以及全公司上下投入安全工作。滴滴平台上的司机和车辆合规问题也随之被各界重视。

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